स्लीपिपोड कभी भी सबसे उन्नत क्रैश टेस्ट कुत्ते का परिचय देता है

2024 लेखक: Olivia Hoover | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 06:53

कुत्तों के लिए सुरक्षित कार संयम में एक नेता, स्लीपिपोड ने एक नया और बेहतर "ड्यूक" का अनावरण किया - सबसे उन्नत क्रैश टेस्ट कुत्ते डमी कभी विकसित हुआ।

आंकड़ों को संकलित करने के लिए हम सभी को "कचरा अंदर / कचरा बाहर" वाक्यांश पता है। यदि आप विश्वसनीय, गुणवत्ता डेटा इनपुट नहीं कर रहे हैं, तो किसी भी मूल्य के परिणाम उत्पन्न करने की अपेक्षा न करें।

यही कारण है कि स्लीपिपोड की हालिया घोषणा उनके नए क्रैश टेस्ट कुत्ते के बारे में बहुत महत्वपूर्ण है। पासाडेना स्थित कंपनी ने अभी एक नया और बेहतर "ड्यूक" का अनावरण किया - सबसे उन्नत क्रैश टेस्ट कुत्ते डमी कभी विकसित हुआ। अद्यतन ड्यूकेई 2.0 में नए उपकरण और बेहतर जैव-निष्ठा का अर्थ बेहतर, मापनीय डेटा है जो हमारे पालतू जानवरों के लिए सुरक्षित कार संयम डिजाइन के निर्माण में स्लीपिपोड की सहायता करेगा।

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तो जैव-निष्ठा का क्या मतलब है और यह अधिक सटीक डेटा एकत्र करने में कैसे मदद करता है? टेस्ट डमी ड्यूके 2.0 का वजन 75 पाउंड में होता है - एक बड़े कुत्ते के आकार के आसपास - और उसके कुत्ते के दृश्य से क्रैश वीडियो फुटेज रिकॉर्ड करने के लिए एक कैमरा उसके सिर में घुड़सवार है। इस नए संस्करण में वजन वितरण, आजीवन व्यक्त किए गए जोड़ों में भी सुधार हुआ है जो पैरों और कमर को कुत्ते की गर्दन और रीढ़ की हड्डी की संरचना के एक और यथार्थवादी संस्करण की अनुमति देता है जो वास्तव में स्लीपिपोड आकलन में मदद करने के लिए फ्लेक्स और संपीड़ित करता है।

इसके अतिरिक्त, टक्कर में आगे बढ़ते समय लोड कोशिकाओं को बल को मापने के लिए डुक्के 2.0 के छाती क्षेत्र में एकीकृत किया गया है। डेटा को तब विश्लेषण के लिए कंप्यूटर पर डाउनलोड किया जाता है। अब यह वह जगह है जहां "गुणवत्ता" खेल में आती है। DUKE 2.0 के क्रैश परीक्षणों द्वारा एकत्रित डेटा सटीक और सत्यापन योग्य दोनों है - यह निर्धारित करने में महत्वपूर्ण कारक हैं कि कौन से पालतू सुरक्षा संयम डिज़ाइन टकराव के दौरान कुत्ते पर हानिकारक बलों को कम कर देंगे।

माइकल लींग, स्लीपिपोड सह-संस्थापक और लीड उत्पाद डिजाइनर पुष्टि करता है, "एक खराब इंजीनियर यात्री संयम प्रणाली अच्छे से ज्यादा नुकसान पहुंचा सकती है। पालतू जानवर को आगे बढ़ने और सीट छोड़ने के दौरान एक अच्छी संयम प्रणाली को गतिशील ऊर्जा को अवशोषित करने में सक्षम होना चाहिए।"